Zavedení olejových těsnění pro otočné ložisko

Tato olejová těsnění jsou speciálně navržena tak, aby vytvořila bariéru mezi rotujícím hřídelem a stacionárním pouzdrem, což zajišťuje, že mazací olej zůstane uvnitř ložiska a zároveň zabrání vnikání nečistot, prachu, vody a dalších škodlivých látek.Tím, že olejová těsnění zabraňují ztrátě mazání a chrání před vnějšími nečistotami, pomáhají minimalizovat tření, opotřebení a poškození povrchů ložisek.

Konstrukce olejových těsnění pro otočná ložiska se obvykle skládá z vnějšího kovového pouzdra, pryžového těsnicího prvku a pružiny nebo šroubové pružiny, která vyvíjí radiální tlak pro udržení kontaktu s hřídelí.Pryžový těsnicí prvek je obvykle vyroben z nitrilkaučuku (NBR) nebo fluoroelastomeru (FKM), které jsou známé svými vynikajícími těsnicími vlastnostmi a odolností vůči olejům, tukům a různým provozním podmínkám.

Jedním z klíčových konstrukčních aspektů olejových těsnění v otočných ložiskách je jejich schopnost odolávat axiálním a radiálním pohybům v důsledku rotačního pohybu a zatížení ložiska.Pro přizpůsobení těmto pohybům při zachování účinného utěsnění se používají speciální profily břitů, jako jsou dvojité břity nebo labyrintové konstrukce.

Kromě své těsnicí funkce působí olejová těsnění pro otočná ložiska také jako bariéry pro zadržení mazacího oleje v ložisku.To pomáhá snížit požadavky na údržbu a prodloužit provozní životnost ložiskového systému.Správné mazání je klíčové pro optimální výkon a minimalizaci opotřebení, díky čemuž jsou olejová těsnění nedílnou součástí celkového uspořádání ložisek.

Celkově jsou olejová těsnění pro otočná ložiska základními součástmi, které poskytují účinné těsnění a zadržování maziva, což umožňuje hladký provoz a ochranu v různých aplikacích, jako jsou stavební stroje, větrné turbíny, jeřáby, rypadla a mnoho dalších velkých rotačních zařízení.